Với hơn two năm góp mặt trong lĩnh vực xe hơi, Corolla Cross Helloện vẫn đang thuộc thế hệ đầu tiên tại tất cả thị trường trên thế giới.
Helloện tại các nền tảng thương mại điện tử đang rất phát triển, do đó bạn có thể tìm kiếm giá bán dành cho mẫu xe tương tự mà bạn đang dự đính mua hoặc bán.
Bạn cần phải tỉnh táo hơn nhiều khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng để không chọn nhầm hàng "phế thải" hoặc những điều tương tự như thế. Tuy nhiên, nếu không có kinh nghiệm, rất có thể bạn sẽ "vứt tiền ra cửa sổ", hay thậm chí mua lấy rất nhiều sự bực mình.
Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến giá xe khấu hao của xe ô tô:
Chất lượng của chiếc xe khi xe được bảo dưỡng thường xuyên và xe ít bảo dưỡng sẽ ảnh hưởng đến tình trạng xe và giá trị của xe
Trang chủ Website xe hơi Tư vấn Tư vấn kinh nghiệm Tham khảo four cách định giá cho ô tô cũ
Một vấn đề khác cũng ảnh hưởng nhiều đến việc trượt giá xe cũ chính là việc người mua xe phải chịu rủi ro nhiều hơn xe mới. Rủi ro này bắt nguồn từ việc chiếc xe bị tai nạn, thủy kích, hỏng hóc lớn. Điều này khiến cho chất lượng hệ thống an toàn và động cơ hay các chi tiết kĩ thuật của xe đều bị kém đi, đem lại phiền toái lớn và mất nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng cho chủ xe vào những năm xe cuối đời.
Ô tô ở Việt Nam rất khó chạy khoảng 20.000 km/năm nhưng vẫn nên khấu trừ ten% vì chủ yếu xe ở nước ta phải chịu nắng gió, khói bụi đường sá rất nhiều, ngoài ra việc tắc đường và chạy chậm cũng khiến hao mòn xe lớn hơn khi chạy cao tốc.
Lịch sử dòng xe hơi Volkswagen T-Cross tại thị trường Việt Nam và trên thế giới
Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz A-Course 2023 Helloện tại thuộc thế hệ thứ 4, được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ hồi tháng 05/2020. Xe chỉ có duy nhất một phiên bản A35 AMG mang kiểu dáng sedan.
Your browser isn’t supported any more. Update it to obtain the very best YouTube knowledge and our most recent options. Find out more
Một vấn đề khác cũng ảnh hưởng nhiều đến việc trượt website giá xe cũ chính là việc người mua xe phải chịu rủi ro nhiều hơn xe mới. Rủi ro này bắt nguồn từ việc chiếc xe bị tai nạn, thủy kích, hỏng hóc lớn. Điều này khiến cho chất lượng hệ thống an toàn và động cơ hay các chi tiết kĩ thuật của xe đều bị kém đi, đem lại phiền toái lớn và mất nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng cho chủ xe vào những năm xe cuối đời.
Những thương hiệu xe ô tô của Nhật thường có mức khấu hao thấp hơn so với những nước khác. Ví dụ mức khấu hao dành cho xe Toyota vào khoảng 15%, trong khi những dòng xe còn lại khấu hao năm đầu vào khoảng 20 – 25%.
Sở dĩ như vậy là bởi mỗi năm, thế giới lại xuất Helloện những công nghệ và trang bị xe ô tô mới vừa tốt hơn, tiện nghi hơn lại tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường hơn.